ABS - prescurtare pentru “sistem antiblocare”; rolul acestuia este de a impiedica blocarea rotilor in timpul franarilor de urgenta, cu ajutorul senzorilor de rotatie ce transmit date unui sistem de variere rapida a presiunii din circuitul hidraulic al franelor, comandat de un computer.
Ambreiaj anti-hopping - varianta constructiva speciala de ambreiaj, care permite o alunecare calculata in anumite conditii (de exemplu, frana de motor puternica), evitandu-se astfel blocarea temporara a rotii din spate, tradusa prin “topaieli” ale acesteia.
Ampatament - distanta masurata intre punctele de contact cu solul ale celor doua roti.
Anti-dive - sistem actionat hidraulic sau mecanic, foarte la moda in anii ‘80, dar nu si foarte eficient, care ar fi trebuit sa reduca “plonjarea” furcii la franarile bruste.
Aprindere dubla - doua bujii pentru fiecare cilindru, actionata fiecare de catre o instalatie de aprindere separata.
Autonomie - distanta in kilometri ce poate fi parcursa cu un plin de benzina al rezervorului, calculata pentru un anumit tempo de rulare.
Bugspoiler - piesa de carenatura plasata inferior, in portiunea anterioara a motorului.
Burn-out - derapare pe loc a pneului spate, provocata intentionat prin accelerare, concomitent cu actionarea franei fata.
Carcasa - structura de rezistenta a pneului, formata din fasii de material textil sintetic (de obicei rayon sau nylon) dispuse radial, dar si longitudinal, ranforsate uneori prin insertii din metal sau materiale compozite (de pilda, kevlar).
Chattering - oscilatii inarmonice complexe ale pneului fata si furcii, aparute in pozitii inclinate si traduse prin vibratii ce afecteaza (uneori in mod periculos) tinuta de drum.
Cursa suspensiilor - distanta parcursa in plan vertical de axul rotii intre cel mai de jos si cel mai de sus punct permis de elementele suspensiei; are valori sensibil mai mari la motocicletele off-road decat la cele de strada.
Cursa negativa a suspensiilor - exprima distanta cu care coboara suspensiile la asezarea pilotului si a pasagerului pe motocicleta; daca aceasta este prea mare, cursa restanta nu mai poate asigura amortizarea eficienta in timpul rularii.
Distanta de fuga - distanta masurata intre punctul de contact cu solul al pneului fata si cel al liniei imaginare duse in prelungirea axului furcii; stabilitatea rularii in linie dreapta este direct proportionala cu aceasta, maniabilitatea scade insa o data cu cresterea valorii acestui parametru.
DOHC - prescurtare pentru motoarele dotate cu doua axe cu came in chiulasa (in engleza, Double Over Head Camshaft).
Fading - scadere apreciabila a eficientei sistemului de franare din cauza supraincalzirii componentelor acestuia (inclusiv a lichidului de frana) ce poate aparea la franari intense si repetate pe circuit sau pe serpentine.
Frana duplex - sistem constructiv de frana pe tambur dotata cu doi saboti, fiecare actionat separat de catre o parghie, acest lucru facand posibila miscarea amandurora in sensul invers celui de rotatie a tamburului.
Frana simplex - varianta elementara de frana pe tambur in care cei doi saboti sunt presati pe interiorul tamburului de catre o parghie comuna; evident, suprapunerea sensurilor de rotatie a componentelor nu este cea optima.
Furca upside-down - model de furca la care tubul inferior al jambei culiseaza in cel superior - invers, asadar, fata de clasica furca telescopica.
Grip - termen preluat din lumea curselor, desemnand gradul de aderenta a pneurilor la suprafata de rulare.
Hanging-off - stil sportiv de abordare a virajelor, prin care pilotul isi deplaseaza corpul cu mult peste axa longitudinala a motocicletei - spre interiorul curbei, evident.
Highsider - pierdere a aderentei pneului spate in viraj, urmata de o brusca recastigare a acesteia; oscilatia violenta consecutiva acestui soc dinamic poate duce la aruncarea pilotului din sa.
Inch (tol) - unitate de masura anglo-saxona, egala cu 2,54 cm; valorile diametrului si latimii jantelor sunt date in mod traditional in inches.
Kickback - soc resimtit in ghidon la viteza mare, provocat indeosebi de trecerea peste neregularitati scurte ale suprafetei de rulare.
Moment de ridicare - tendinta de ridicare spre verticala a motocicletei la franarea in pozitie inclinata in viraj, necesitand o apasare compensatorie suplimentara a ghidonului.
Motormanagement - sistem electronic complex de comanda coordonata a aprinderii si alimentarii motoarelor moderne dotate cu injectie de benzina, in functie de multipli parametri (turatie, treapta de viteza, temperatura, depresiune in galeria de admisie etc.).
OHC - prescurtare pentru motoarele cu o axa cu came in chiulasa (in engleza, Over Head Camshaft).
OHV - definire prescurtata a motoarelor cu supape “suspendate” in chiulasa (Over Head Valves), care nu da totusi detalii despre pozitia axei cu came.
Pitting - desemneaza desprinderile minuscule de material de pe suprafetele metalice ale pieselor supuse solicitarilor de rotatie si compresiune (cum sunt axele cu came).
Punct de presiune a franei - exprima senzatia de rezistenta aparuta intr-un anume punct in cursul actionarii manetei de frana; variatia in timp a pozitiei acestuia este un factor negativ in siguranta conducerii.
Riser - piesa intermediara de prindere a ghidonului la cruisere sau choppere, montata pe jugul superior al furcii.
Shimmy - termen care descrie miscarile parazite ale ghidonului in jurul axei de rotatie a directiei, aparute in domeniul de viteza 60-90 km/h, cu o frecventa de patru-cinci oscilatii pe secunda.
Sissy-bar - spatar la saua pasagerului, prezent in general la choppere.
Slick - pneu pentru uz exclusiv sportiv, cu suprafata neteda (fara profil negativ) si cu o compozitie moale a cauciucului, asigurand o aderenta sporita.
Stoppie - ridicare a rotii din spate produsa prin actionarea violenta a franei fata; cascadorii moto o provoaca deliberat, putand parcurge astfel peste 100 m numai pe roata din fata.
Stuntrider - cascador moto, practicant al unui sport motorizat oficializat in ultimii ani prin organizarea de campionate europene si mondiale.
Soc - sistem care faciliteaza pornirea la rece a motorului prin imbogatirea raportului benzina/aer in amestecul carburant; este actionat manual in cazul motoarelor cu carburator si automat la cele alimentate prin injectie de benzina.
TPS - prescurtare pentru “Throttle Position Sensor” - sistem de actionare controlat electronic a clapetelor de aer (prezent si pe unele motoare moderne cu carburator) in functie de anumiti parametri dinamici, si nu doar de amplitudinea rotirii mansonului acceleratiei.
Ungere cu carter umed - solutie constructiva clasica pentru propulsoarele in 4 timpi, in care o baie de ulei plasata sub motor contine lubrifiantul.
Ungere cu carter uscat - sistem constructiv in care uleiul de motor este continut intr-un rezervor separat, rol ce poate fi preluat chiar de cadrul (BMW 650 CS) sau bascula motocicletei (Buell Lightning XB12S).
Unghiul furcii - valoarea in grade a unghiului format de axul jambelor furcii cu orizontala; maniabilitatea este direct proportionala cu acesta, dar stabilitatea rularii scade pe masura cresterii lui.
Wheelie - ridicare (voluntara sau nu) a rotii din fata la accelerari violente, posibila in treptele inferioare ale cutiei de viteze; stuntriderii pot parcurge chiar si kilometri numai pe roata din spate.
|
